On apprend qu’aucune moto n’a pour l’instant été livrée mais que la fabrique sera bientôt prête pour la production de masse. Un “question réponse” qui arrive au moment où pas mal de monde se demande si Norton est viable.
Stuart Gardner (Norton) répond aux questions
Posté dans Le retour de Norton le 18 mars 2010 par shamatouDémarrage au kick imparable
Posté dans Ma Norton le 12 mars 2010 par shamatouIl aura fallu du temps mais j’ai enfin la martingale pour un démarrage au kick efficace :
- Ouvrir les robinets d’essence
- Actionnner le kick doucement quatre ou cinq fois
- Attendre un peu
- Titiller les carburateurs l’un après l’autre pour les remplir
- Chercher le point de compression du kick doucement
- Donner un coup de jarret puissant sans toucher à l’accélérateur
- Lorsque le moteur démarre, actionner les gaz
- Titiller le carburateur gauche pendant le chauffage si elle est froide (je n’ai pas de starter) pour éviter qu’elle cale en le gavant, tout en faisant osciller les gaz à 2000 tours et des bananes
Généralement, cette combine fonctionne toujours. Il faut parfois plusieurs coups de kick, tout dépend des conditions (si il fait humide, si la moto a tourné récemment ou non, etc).
Il suffit que je ne respecte pas une seule de ces étapes pour que le démarrage soit beaucoup plus compliqué (coups de kicks multiples, calage, etc) !
Ca marche avec la mienne, à vous de trouver ce qui plaît à la votre pour se réveiller !
Video Norton Cafe Racer
Posté dans Le retour de Norton le 12 mars 2010 par shamatouMCN a mis en ligne une courte video de présentation du modèle Cafe Racer de Norton : fourche inversée dorée, saut de vent, guidon bracelets…
Au guidon de ma Commando
Posté dans Ma Norton le 11 mars 2010 par shamatouUn montage réalisé avec la caméra paluche POV. Pour info, le micro est fixé à l’arrière de la selle pour éliminer le bruit du vent.
Retour en Normandie
Posté dans Ma Norton le 22 février 2010 par shamatouLa Norton est parti hiberner un mois en Normandie jusqu’au printemps.
80 km pour y aller… qui se sont bien passés : après plusieurs trajets dans Paris ces derniers mois, la Commando semblait souffrir un peu. Il lui a suffit d’un bon bout de route pour la sentir respirer à nouveau : ces vieux moteurs, c’est fou comme c’est expressif. On les sent vivre, réagir, renâcler, respirer, tourner rond ou pas et c’est clairement pas heureux en ville. Un peu de route, un peu d’arsouille et ça tourne à nouveau comme une horloge, les bronches bien dégagées !
Le lendemain de mon arrivée, une petite ballade sur mon circuit perso (des routes viroleuses dans la forêt avec au total une ballade de 30 mn parsemée de dizaines de virages tous meilleurs les uns que les autres que l’on peut voir dans la video “Pluie de boulons”) a bien achevé le week end.
La Commando tourne bien dans l’ensemble. Le mois dernier, changement du coude d’échappement droit avec Bertrand de Motos-Anglaises.com because l’ancien remuait dans la culasse. Normal, y’avait pas de joint ! Heureusement, Bertrand en avait un en plus et au terme de plusieurs séances de bricolage à l’ancienne, tout est rentré dans l’ordre.
Quelques petits problèmes qu’il faudra quand même régler :
- Le joint du carter de chaine primaire probablement un peu fatigué car je perd quelques gouttes d’huile à l’arrêt (jamais changé depuis que j’ai la moto).
- Faux contact dans le contacteur qui m’empêche une fois sur deux de démarrer avec le phare (je suis obligé de changer de position de clé tout en roulant ce qui fait caler la moto… Mais comme je roule, elle redémarre toute seule après un petit freinage.)
- Le coude d’échappement gauche qui commence à remuer lui aussi. J’envisage de changer les deux proprement avec des joints neufs et des pots neufs pour refaire une ligne d’échappement complète.
- Toujours pas d’éclairage dans mes compteurs : Bertrand m’a trouvé de diodes sur Internet. Il faut que je les achète et on les montera.
Posté dans Le retour de Norton le 24 décembre 2009 par shamatou
Une video promotionnelle de la Commando 961 Se est à télécharger sur le site de Norton Motorcycle dans la page Downloads (DVD, il faut ensuite décompresser les fichiers et graver le DVD ou bien ouvrir le fichier .ifo dans le dossier “video”).
On y découvre la moto en train de rouler et prendre un peu d’angle. On entend assez peu les échappements et c’est dommage.
Ballade en Norton Commando (Pluie de boulons)
Posté dans Ma Norton le 25 octobre 2009 par shamatouUn court métrage réalisé cet été avec les moyens de bord sur les routes sinueuses de Normandie.
(Le postulat des pièces qui se dévissent sur les vieilles anglaises est complètement faux, je n’ai jamais rien perdu sur la Commando, peut-être parce” que j’ai toujorus tout revissé à temps!)
